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第234章 刘章词集精品一百（三）201上坡下坡灵感来源（第4页）

从定陶到和平大厦的19公里路程中，这座400米的拱形大桥犹如一颗璀璨的明珠，照亮了两地之间的发展之路。它既是交通的枢纽，也是经济的引擎、文化的载体，见证着菏泽城市发展的每一个重要时刻。随着菏泽城市建设的不断推进，这座大桥将继续发挥重要作用，与周边区域共同成长，描绘出更加绚丽多彩的城市画卷。未来，这里或许还将迎来更多的变化与发展，但这座大桥所承载的记忆与情感，将永远铭刻在菏泽人民的心中，成为城市发展历程中不可磨灭的印记。

2000年的菏泽，晨风裹挟着鲁西南特有的质朴气息掠过中华路。当和平大厦的建设蓝图刚刚铺展在图纸上时，15岁的刘章正跨上那辆墨绿色的凤凰牌自行车，开启了他每日往返两小时的筑梦之旅。这条从城郊老家属院到和平路工地的20公里路程，在接下来的一段时间，成为了他与这座未来地标建筑最深刻的情感纽带。

彼时的菏泽城，现代化进程刚刚起步，城市道路多是狭窄的柏油路面。清晨五点半，当整座城市还笼罩在薄雾中，刘章已经熟练地给自行车链条上油，检查车胎气压。老式自行车铃铛发出清脆的声响，划破了黎明的寂静。从家属院到和平路工地，他要穿过七道街巷，经过洙水河上斑驳的石拱桥，还要沿着尘土飞扬的城乡结合部道路骑行。这段路程，不仅是物理距离的跨越，更是一个时代变迁的缩影。

刘章是工地的材料管理员兼小工，负责统筹钢筋、水泥等建材的调配。每天清晨，他的帆布挎包里总会装着一个铁皮饭盒，自行车后座上，永远捆着一把锈迹斑斑的卷尺——这是他丈量城市生长的标尺。

骑行途中，洙水河上的石拱桥是必经之地。这座建于上世纪六十年代的桥梁，桥面石板早已坑洼不平，每次经过，自行车都会发出剧烈的颠簸。刘章总会放慢速度，小心翼翼地推行过桥。他记得有一次暴雨过后，桥面积水严重，为了按时将材料清单送到工地，他挽起裤腿，推着自行车蹚水而过。冰冷的河水漫过膝盖，却浇不灭他对工作的热忱。

起初，道路两旁多是低矮的砖瓦房和大片农田，金黄的麦浪与远处零星的塔吊形成鲜明对比。随着和平大厦建设推进，道路开始拓宽整修，路边陆续出现了临时搭建的工棚和堆放建材的场地。刘章见证着钢筋混凝土如何从图纸化作现实，也目睹了菏泽从传统小城向现代都市蜕变的阵痛与新生。

夏日骑行是最艰难的时刻。菏泽的七月，骄阳似火，柏油路面被晒得发软。刘章的后背常常被汗水浸透，又在骑行中被风吹干，留下一道道白色的盐渍。为了避开正午的烈日，他总是提前一个小时出发，在熹微的晨光中赶路。

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在工地上，刘章的认真负责是出了名的。每一批钢材到货，他都会亲自用卷尺测量尺寸，核对质量合格证；每一袋水泥，他都要检查生产日期和凝固性能。有一次，一批钢筋的直径比标准尺寸小了0.5毫米，虽然不影响整体质量，但刘章坚持要求退货。“大厦是城市的脸面，容不得半点马虎。”他常把这句话挂在嘴边。

自行车的铃铛声不仅串联起工地与家的距离，更串联起刘章与工友们的情谊。骑行途中，他常常捎上顺路的年轻工友；返程时，又会帮留守工地的同事带回生活用品。在他的带动下，工地逐渐形成了互帮互助的氛围。这辆自行车，俨然成为了工地上的“流动服务站”。

2002年深秋，和平大厦顺利封顶。站在32层的楼顶，刘章俯瞰着这座自己参与建设的城市地标，眼眶不禁湿润。曾经尘土飞扬的工地，如今已化作巍峨的大厦；那条熟悉的骑行路线，也已拓宽成车水马龙的通衢。而他的凤凰牌自行车，车胎换了三次，链条断过五次，铃铛也不再清脆，但依然静静地停靠在工地角落，见证着这一切的变迁。

时光荏苒，二十年过去。如今的菏泽，高楼林立，道路宽敞，共享单车、网约车早已取代了老式自行车。但每当刘章路过和平大厦，总会驻足良久。这座建筑于他而言，不仅是职业生涯的里程碑，更是一个时代的见证者。那辆老旧的凤凰牌自行车，被他精心擦拭后，挂在了家中客厅的墙上——它不仅是一件物品，更是一段用汗水和坚守书写的城市记忆，永远铭刻在菏泽现代化建设的历史长河中。

在城市发展的宏大叙事里，刘章和他的自行车或许只是微小的注脚。但正是无数个这样平凡的建设者，用日复一日的坚守与付出，共同铸就了城市的高度。他们的故事，如同和平大厦的基石，沉稳而坚实，支撑起菏泽这座城市的昨天、今天与明天。

上坡下坡

作词：刘章

2000年