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第67章 火车碾压孩童（第2页）

京张铁路已经运行三年了。曹玄到丰台柳村观看铁路和火车时，已是1912年的初冬。

曹玄在柳村火车站逗留三天，了解到京张铁路的行走路线，见到了铁路，见到了火车，也亲眼目睹了火车从丰台南苑乡柳村起点站，驶出站台的过程。

曹玄在火车站转悠的这些天里，几乎每天都有大批的人来到柳村火车站看铁路，看火车。

当那条几十丈长的铁家伙从柳村车站驶出来时，人们欢呼着，惊叫着。这条铁青色的巨大长龙，咚隆咚隆呼叫着，喷着浓烟，咆哮着走过来，不断向前滑动，加速，再加速，奔跑越来越快，向河北方向奔驰而去，渐渐消失在人们的视线中。

书生出身的曹玄知道，这条铁路是真正意义上由中国人自己主持，自己设计，自己建成通车，自己管理的，也是中国铁路工程中最艰巨，建设成本最低，质量最佳的第一条干线公路。

这条铁路由丰台之柳村，趋东而北，沿都成，越清河，抵南口，穿八达岭，出岔道城，跨怀来、宣化，到达张家口。延袤三百六十余里。

看罢铁路、火车，曹玄又从柳村坐上火车往张家口而去。

这条庞大的黑色巨龙，坐上真平稳啊！比坐马车舒服多了，又快又宽敞，并且比马车奔跑快，后劲大，恒力足，一个时辰竟然能跑70里。早晨从柳村上车，半天时间就到了张家口，可在张家口吃中午饭。

曹玄在张家口下车后，意犹未尽，又在终点站所在的桥东区域，观看火车进站停止的情景，他要看看这条快速奔驰的庞然大物，是怎么停下来的。

曹玄弄清楚火车驶到张家口的时间，他就于这个时间点前夕，在桥东站前面一段等待。一同观看火车的有许多人。

曹玄站立的地方距离终点站有3里远。这个地方地势相对较高，火车道两边各有一个豁口。

火车通过这个豁口的前后时间里，经常有人和牲畜从铁道两边的豁口里经过，到达对面。

在这两个豁口处观看火车由快速行驶到停止奔跑最为清楚。因此，在这里聚集了许多观众。

曹玄观看火车进张家口站的这天，火车是黄昏时分经过这个豁口，站在这里的大人、小孩，均在翘首期盼。

有两位赶着背上驮载着粮食麻袋的两头骡子，从北边豁口进入火车道，信步由缰的通过铁道，向南边豁口走去。

这两头大牲口走到铁路中间时，前面那头骡子一只前腿蹄子，踩入一处轨铁缝穴里，钉在它蹄子下面的铁掌，扣入铁木缝穴，被卡住。